Le numéro de Paris-Match du 18 juin faisait évidemment sa "une" avec l' accident du Mans. Les photos étaient saisissantes de réalisme. J' ai ce numéro sous les yeux
et ce n' est pas sans une certaine émotion que je le regarde, image par image. Il y a notamment page 42, une photo prise au moment du départ de Fangio, quand il s' élance pour son petit sprint vers
sa voiture. On voit les spectateurs en arrière-plan, ...ceux qui vont mourir 2 h 1/2 après, sauf si, comme nous, ils changeront de place. On peut reconnaître René et Albert. Personnellement, je
suis trop petit pour qu' on me voit.
Dans la soirée, nous avons réussi à joindre mon père à Moreuil pour le rassurer. Je me souviens que ce fût une galère car toutes les lignes étaient occupées.
Je vous ai dit précédemment que toutes les informations concernant ce drame se trouvent sur internet. Il y a peut-être une chose que vous ne trouverez pas, c' est la démarche de Gérard Crombac,
éminent journaliste du sport auto décédé récemment, démarche éffectuée à l' occasion du cinquantenaire de l' accident. Ce dernier a voulu consulter les archives du palais de justice du Mans qui
avait établi, en son temps, les différentes responsabilités, je devrais dire plutôt qu' il avait délivré des certificats de "non-responsabilité" à tous les acteurs et notamment au pilote Hawthorn,
auteur de la "queue de poisson" fatidique et à Mercedes qui avait fabriqué des moteurs avec des matériaux ayant tendance à exploser à la chaleur.
On savait que ces archives étaient classées "secrètes" pendant 50 ans, Gérard Crombac s' est donc cru autorisé à faire une demande de consultation au palais de Justice en juin 2005.
Sa requête n' a pas abouti, les documents avaient disparu...comme par hasard...
Mike Hawthorn fût sacré Champion du Monde en octobre 1958.
En novembre, il se tua bêtement sur une petite route anglaise en voulant prouver à un ami pilote que sa Jaguar valait bien mieux que la Mercedes de cet ami...