GP de MONACO 1964

GP de MONACO 1964

Fort de l'expérience de  Magny-Cours, je décidai d' assister au GP de MONACO. Je vous rapelle que j' étais militaire  près de Lyon. J 'entraînai 2 de mes copains dans cette aventure, Jerôme et Pierre. Ces derniers optèrent pour le stop et moi pour le train. On devait se retrouver sur le circuit, ce qui était complètement utopique, mais bon, l' avenir sourit aux audacieux...Le bus qui m' emmenait à la gare perdit beaucup de temps dans les embouteillages  lyonnais si bien que je dus prendre le train sans billet. Je m' installai en première classe car 
c' était  complet en seconde. Il faisait une chaleur difficile à supporter en ce mois de mai 1964. Le contrôleur passa et me demanda le ticket que je n' avais pas. Je lui expliquai le pourquoi du comment et il me dit qu' il allait repasser. Je ne l' ai jamais revu, je pense qu' il m' a fait une fleur en temps que militaire.
Je n' ai subit aucun autre contrôle jusqu' à Monaco où j' arrivais vers minuit en prenant garde d' éviter le pointage de sortie.
Me voilà donc sur le circuit, il fait une température idéalement douce. Pour passer le temps et essayer de rencontrer mes amis, je fais un tour de circuit et puis j' essaye de trouver un endroit pour dormir ou au moins me reposer. Je squatte d' abord une barque de pêcheur...moins que confortable et le fond est humide. Puis je me dis que les balles de paille qui font office de rails à cette époque, doivent être bien plus douillettes , et je m'installe.
Las ! des marins enivrés s' amènent et font une sacré java.
Et puis, comble du bonheur, je vois mes 2 compères Jérôme et Pierre, en uniforme comme moi (c 'est plus "vendeur" pour faire du stop) qui débarquent au virage du gazomètre. Je me sens moins seul et je suis requinqué.
Je ne me souviens pas de ce que nous avons fait jusqu' au départ du Grand Prix, mais je me rapelle que le tarif était dérisoire  par rapport à ce qu' il est aujourd' hui. Nous nous séparâmes en nous jurant de nous retrouver à la gare pour prendre le train de Lyon. 
Imaginez une butte de terre et de cailloux,... on appelle ça une rocaille, truffée de grands cactus. Avec le billet que
 j' avais acheté, voilà ce qui m' attendait au moins pendant 3 heures d' attente et 2 heures de course. J 'étais à quelques mètres seulement du virage de la Gare, je voyais très bien les pilotes dans leur cockpit qui croisaient complètement les bras pour prendre cette épingle . Celle-ci existe encore aujourd' hui. Je me calais les pieds pour ne pas glisser. Au fur et à mesure que l' heure du départ approchait, les spectateurs s' agglutinaient et il fallait être vigilant pour de pas dévaler la rocaille et se retrouver sur le circuit...

Une demie-heure avant le coup d' envoi, je vis s' installer un couple qui parlait anglais. la jeune femme en jupe 
d' été large, s' assit derrière et au-dessus de moi, calant ses pieds dans mes reins. La course démarra, Clark 
s' envola, mais au bout de quelques tours il commit peutêtre la seule faute de sa carrière: il détruisit sa suspension arrière sur une balle de paille et abandonna. La voie était libre pour le moustachu Graham Hill qui remporta une de ses 5 victoires monégasques.
Après l' abandon de l' écossais, la course eut moins d' intérêt et me suis pris à me retourner pour observer la belle qui plantait ses pieds dans le bas de mon dos.
En me retournant je m' aperçu que j' avais quasiment ma tête sous son jupon...Elle n' y prenait pas trop garde car son compagnon s' occupait fort de son appareil laitier...C ''est assez frustrant d' être aussi bien placé et de ne pouvoir rien faire...
Après la course, j' attendis mes copains à le gare toute proche. Ils mirent un certain temps à arriver car ils ramassaient  toutes les canettes vides consignées pour se payer le billet de retour...